Auch die edelsten Komponenten schaffen keinen Mehrwert, wenn Sie nicht auf Fahrer, Motorrad und Ihren Einsatzzweck abgestimmt sind. Nur ein perfektes Zusammenspiel aller Komponenten bringt ein ausgezeichnetes Ergebnis. Gerne berate ich Sie in allen Fragen zum Thema Rennsport. Ob Einsteiger oder Profi, ich freue mich auf Ihren Besuch, um Ihnen das Beste Ergebnis für Ihren individuellen Einsatz zu ermöglichen.

Als ich 1991 mit dem Rennsport begann wurde mir schnell klar, dass man mit einem Seriennfahrzeug nicht gewinnen kann. So begann ich meine Motoren zu überarbeiten. 1994 baute ich mit 150 PS einen der stärksten Kawasaki ZXR-750 Motoren seiner Zeit. Als Mechaniker konnte ich mein Wissen permanent ausbauen um als Rennfahrer die Ergebnisse zu testen und weiterzuentwickeln. Dadurch sind viele Maschinen und Spezialwerkzeuge hinzugekommen um komplexe Arbeiten an Motoren durchzuführen.

Aufgrund der elektronischen Weiterentwicklung von Motorrädern können wir heute mit unserem Leistungsprüfstand gezielt Einfluss auf das Motormanagement nehmen. Dies geschieht mittels Power Commander und spezieller Racing-Steuergeräte von Yamaha, Suzuki und Kawasaki. Dieser Schritt verhindert vor allem Schäden am Motor und mögliche Stürze durch falsche Abstimmung.

Nach meiner Laufbahn als Rennfahrer begann ich mich intensiv mit dem Thema Fahrwerk zu beschäftigen. Dieses Wissen hätte ich in meiner aktiven Zeit gut gebrauchen können. Rückblickend bin ich dankbar über viele Hürden die ich nehmen musste, um das Zusammenspiel von Leistungsentfaltung, Motorbremse und Fahrwerk zu verstehen. Dieses Wissen ist unerlässlich um schnelle Motorräder zu bauen. Des weiteren sind wir ein autorisiertes ÖHLINS-Service-Center.